鐵四院通號處:以數字化賦能高質量發展

來源:本站原創?作者:寺軒?肖鐵君??時間:2020-06-09?【字體:??

2020年,面對新形勢下的新挑戰,鐵四院通號處堅持防疫發展兩手抓,把握機遇,精心部署,抓住“兩個關鍵”,把好“三個方向”,突出“四個重點”,加快提檔升級步伐,為企業高質量發展注入新動力。

點燃雙引擎,抓住“兩個關鍵”

構建數字化生產力。順應新時代發展趨勢和市場需求變化,結合鐵四院“全面開展數字四院建設”的具體部署,加強數字化在生產管理、技術質量方面的推動,實現協同發展和價值提升;在原有的基礎上,重點加快鐵路信號工程集成設計、客運站旅客服務信息系統圖智能成圖軟件開發,提升設計效率。

增強智能化競爭力。一是緊緊抓住智慧交通發展機遇,依托鐵路智慧站房、四網融合信號制式以及城市軌道交通全自動運行、云平臺等技術儲備促進市場開拓,協助做好城市經營;二是繼續做好基建項目二次經營工作,落實好列控數據、GSM-R電子地圖等現有經營點;三是在保持現有市場份額的基礎上,進一步做強做大公網覆蓋總承包市場,同時尋求海外發展空間。

亮起轉向燈,把好“三個方向”

設計手段智能化。從現有的智能化軟件輔助設計,轉向“智能交互+遠程協同”等靈活高效的設計手段,打破空間限制,節約時間成本,提高生產效率,確保工程進度。

人才培養多樣化。逐步打破大鐵、地鐵的行業劃分,從“專業性培養”轉向“跨界融合培養”,搭建“通號處規范標準測試系統”“空中課堂”等云平臺,通過線上、線下相結合的方式,加強各類新技術交流,培養復合型人才。

管理模式網絡化。從項目部現場辦公的固定團隊搭配,轉向“線上協同”生產組織管理,通過信息化辦公手段進行直接點對點的聯絡,將老中青、高精尖、不同專業、不同地域的團隊,以項目為主導進行協調重組,激發團隊活力。

啟動加速器,突出“四個重點”

啟動生產組織“加速器”。一是始終把優質服務放在首位,把提升服務意識貫徹到整個設計全過程;二是運用“區域化生產組織管理”、“遠程魔方式管理”等生產組織管理模式,優化資源配置,做好基建項目和城市軌道交通項目的保供圖保開通;三是針對站前、站后、站房同步設計要求,關口前移,分析和解決突出矛盾,統籌做好應對;四是利用遠程智能成圖、遠程共享概算軟件等智能化設計手段,提升生產效率和質量。

啟動技術創新“加速器”。沿著信息化智能化方向,開展交通一體化融合、智慧交通、高速輪軌、高速磁浮等前沿技術研究和成果應用,有序推進三項國家重點研發計劃課題;基于大數據、云計算、5G和人工智能等技術,大力開展智能鐵路站房、智慧城軌技術攻關。

啟動管理提升“加速器”。一是制度管控,落實好2019年制定和修訂的14項通號處規章制度;二是成本管控,把降本增效工作落到實處;三是質量管控,在高鐵排查、鐵路三查的基礎上,重點落實接口設計、軌旁設備細部設計,強化安全質量教育、標準化建設;四是業務管控,研究設置處內工程總承包等業務管理機構;五是輿情管控,加強對各類意識形態陣地的管理。

啟動黨建引領“加速器”。牢牢把握正確的政治方向,使之作為企業發展的“指南針”、改革創新的“方向盤”,從“抓戰略掌全局,抓班子帶隊伍,抓文化塑品牌,抓廉潔守底線,抓自身創價值”五個方面著手,強化責任擔當,推動黨建工作干在實處、落在細處。


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